March 1st, 2016

Напечатать воздух.

Как уже говорилось, одной из главных прорывных возможностей 3d печати будет возможность максимально отвязать производство от технологического процесса.
Что имелось в виду - раньше, при традиционном способе производства основным вопросом было не ЧТО сделать, а КАК сделать.
Как отрезать, просверлить, прикрутить, приклеить, сварить и т.д. Причем дешевым и масштабируемым способом, чтобы можно было делать это не на коленке, а большим тиражом.
Понятно, что это накладывало огромные ограничения на используемые материалы и комплексность выпускаемого изделия.

Ну кому, скажите, нужен был пластик, который хоть и был прочнее стали и легче аллюминия, но обрабатывать его было сверхзатратно?
Кому нужен уникальный подшипник на революционном принципе, который не выпилить и не отлить, и который только можно показывать в лаборатории, поскольку сделан руками из неподходящего материала и потому разваливается через два час работы?
И т.д. и т.п.

3d печать снимает многие из этих ограничений и вообще меняет парадигму процесса создания различных устройств и механизмов.
Появляется спрос на невозможный с точки старого тех.процесса дизайн изделий, и совершенно непредставимые с этой точки зрения материалы.



На картинке мы видим волокно хлопка. При самом небольшом давлении оно сминается в комочек.
Но наверху мы видим небольшой прямоугольник черного цвета.
Это самый легкий материал в мире - графеновый аэрогель. Сам материал был создан в лаборатории несколько лет назад, и после этого стал вопрос техпроцесса, с помощью которого можно из него сделать что-то полезное. Еще 5-10 лет назад это было нерешаемой задачей.
Но не сейчас.



Как мы видим, 3d печать замечательно подходит для производства изделий даже из такого, совершенно уникального материала.
http://qz.com/627346/you-can-now-3d-print-one-of-the-worlds-lightest-materials/

И самое главное - процесс уже по определению масштабируемый, весь вопрос в размерах принтера и их количестве. Причем печатать, как вы понимаете, можно все, что угодно, любой формы и дизайна.
Ну и "complexity is free", это без вопросов.

Эллипс роста. Продажи автомобилей растут.

Вышла статистика по продажам авто в январе 2016 года.

http://wardsauto.com/analysis/world-vehicle-sales-inch-15-january



Как мы видим, регион Asia/Pacific занимает 55% рынка продаж новых авто.
Если туда добавить, пусть и частично, регион Северной и Южной Америки, то "эллипс роста" будет занимать под 70% мирового рынка.
И если Южная Америка из-за бразильского кризиса хорошо так просела, то, например, в Мексике, продажи авто бьют все рекорды, а продажи легких грузовиков вообще подскочили на 30% по сравнению с январем прошлого года.

Почему это интересно - а потому, что в США и Европе общее количество авто практически не растет.
Новые автомобили просто заменяют старые. А вот в развивающихся странах новые авто как раз показывают рост автопарка.
Добавим - это в дополнение к автобильному секонд хенду, которые развитые страны экспортируют в развивающиеся.
То есть рост автопарка в "эллипсе роста" еще выше.

Остается вопрос - что будет со всем этим благолепием, когда цены на нефть улетят в небеса?

Нефтяные кульбиты. Не успеваем.

Недавно Blоomberg разразился радостным заявлением, что ура, электромобильная революция обвалит цены на нефть уже к 2023 году.

http://www.bloomberg.com/features/2016-ev-oil-crisis/

Честно говоря, я уже устал с этих парней удивляться.
У них явно где-то в подвале есть плантация каких-то особо забористых грибов, которых ни у кого больше нет.
Чтобы войти в 2023 год с индустрией EV, способной хотя бы удержать нефть от космических цен, нужно было начинать 80-е или хотя бы в 90-е годы!!!
Когда фанаты EV1 умоляли GM продолжать его выпуск.

Поэтому блумберговские фантазии про то, как несколько миллионов EV обвалит цены бензина для полуторо-миллиардного рынка топливно-эффективных ICE и гибридов - даже комментировать не хочется.

На самом деле все гораздо серьезнее, как я уже писал ранее - НЕ УСПЕВАЕМ.
Нынешний кризис, который устроил настоящий геноцид на нефтяном рынке - все испортил.

В эру альтернативки придется входить при запредельных ценах на углеводороды.

Рекомендую к просмотру следущий материал.

http://crudeoilpeak.info/world-outside-us-and-canada-doesnt-produce-more-crude-oil-than-in-2005

По большому счету, это просто удобное графическое представление данных, которые дает EIA.
Но оно настолько удобное и наглядное, потому что показывает именно изменения и динамику спроса и добычи нефти, что лучшего и представить нельзя.